چین کی نئی توانائی کی گاڑیاں وسطی ایشیائی منڈی کو گہری طور پر کاشت کرتی ہیں: مصنوعات کی برآمدات سے لے کر پوری صنعت چین میں جڑیں

قازقستان کے دارالحکومت آستانہ کے میگا سلک روڈ شاپنگ سینٹر میں ، صارفین اکثر بی ای ڈی سونگ پلس نمائش سے پہلے انکوائری کرنے کے لئے رک جاتے ہیں۔ تسکینٹ ، ازبکستان کی سڑکوں پر ، مثالی آٹوموبائل کا بالکل نیا خوردہ مرکز گاہکوں کے استقبال کے لئے باضابطہ طور پر کھولا گیا ہے۔ تاجکستان کی ٹیکسی قطار میں ، چینی بنائی گئی خالص برقی گاڑیاں آہستہ آہستہ مرکزی قوت بن رہی ہیں۔ آج کی وسطی ایشیائی مارکیٹ ، چینی چینی میںنئی توانائی کی گاڑیاںکبھی کبھار "نیاپن" سے مارکیٹ میں مرکزی دھارے کے انتخاب میں اضافہ ہوا ہے۔

کسٹم ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ چین کی برآمداتنئی توانائی کی گاڑیاںوسطی ایشیا میں تیز رفتار ترقی کے رجحان کو برقرار رکھے ہوئے ہیں۔ جنوری سے جولائی 2025 تک ، چین کی نئی توانائی کی گاڑیوں کی برآمدات 1.308 ملین یونٹ تک پہنچ گئیں ، جو سالانہ سال میں 84.6 فیصد کا اضافہ ہوا ہے ، جس میں وسطی ایشیائی مارکیٹ میں خاص طور پر شاندار کارکردگی کا مظاہرہ کیا گیا ہے۔ ازبکستان ، قازقستان اور تاجکستان بنیادی نمو کے کھمبے بن چکے ہیں: 2025 کے پہلے نصف حصے میں ، چین کی خالص برقی گاڑیوں کی برآمد ازبکستان کو 244 ملین امریکی ڈالر تک پہنچ جائے گی ، اور ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیوں کی برآمدات 181 ملین امریکی ڈالر تک پہنچ جائیں گی۔ آئل الیکٹرک ہائبرڈ گاڑیوں کی قازقستان کو برآمد میں سال بہ سال 76.11 ٪ کا اضافہ ہوا۔ تاجکستان نے چینی خالص برقی گاڑیوں کو درآمد کی سب سے بڑی تجارت کے طور پر درج کیا ہے ، جس میں سال بہ سال برآمدی قیمت میں 69.77 فیصد کا اضافہ ہوا ہے۔ اگرچہ کرغزستان اور ترکمانستان کی مارکیٹیں ابھی بھی کاشت کے دور میں ہیں ، لیکن ان کی نمو کی شرح بھی اتنی ہی حیرت انگیز ہے۔ دونوں ممالک میں ہائبرڈ گاڑیوں کی درآمد میں سال بہ سال اضافہ بالترتیب 281.86 ٪ اور 592.44 ٪ تک پہنچ گیا۔

اس نمو کا رجحان پالیسی اور مارکیٹ دونوں عوامل کے ذریعہ کارفرما ہے۔ قومی سطح پر ، دوسرے چین کے وسطی ایشیا سربراہی اجلاس کا آستانہ اعلامیہ واضح طور پر برآمد کی حمایت کرتا ہےنئی توانائی کی گاڑیاںاور سبز تبادلے۔ وسطی ایشیائی ممالک نے معاون پالیسیاں بھی متعارف کروائی ہیں: ازبکستان نے برقی گاڑیوں پر کھپت ٹیکس ، محصولات ، اور رجسٹریشن ٹیکس کو کم یا معاف کردیا ہے ، اور 2030 تک سبز توانائی کے تناسب کو 50 ٪ سے زیادہ تک بڑھانے کا ارادہ کیا ہے۔ تاجکستان کا مطالبہ ہے کہ دارالحکومت دہوشنبے نے آخری تاریخ سے پہلے ہی تمام ٹیکسیوں کو نئی توانائی کی گاڑیوں میں اپ گریڈ کیا۔ قازقستان نے اپنی قومی صنعتی جدت طرازی کی حکمت عملی میں چارجنگ کی سہولیات کی تعمیر کو شامل کیا ہے اور 2030 تک 8000 چارجنگ اسٹیشنوں کو متعین کرنے کا ارادہ کیا ہے۔ مارکیٹ کی طرف ، وسطی ایشیاء میں نوجوان صارفین میں ذہین اور ماحول دوست مصنوعات کی قبولیت میں اضافہ ہوتا جارہا ہے ، اس کے ساتھ ساتھ ایندھن کی گاڑیوں کی لاگت کے فائدہ کے ساتھ ، جس نے مشترکہ طور پر مضبوط مطالبہ کی حوصلہ افزائی کی ہے۔

چینی کار کمپنیاں صرف مصنوعات فروخت کرنے سے ماحولیاتی نظام کی تعمیر میں منتقلی کررہی ہیں۔ BYD نے ازبکستان میں ایک مینوفیکچرنگ پلانٹ تیار کیا ہے اور اس میں 10000 سے زیادہ نئی توانائی کی گاڑیاں تیار کی گئی ہیں اور 17 قسم کے اجزاء کی مقامی پیداوار کو حاصل کیا گیا ہے۔ اس کا گانا پلس ڈی ایم -1 ماڈل یوکرائنی مارکیٹ کا 30 فیصد سے زیادہ ہے۔ یوٹونگ بس قزقستان کے ساتھ تعاون کرتی ہے تاکہ 2000 گاڑیوں کی سالانہ پیداواری صلاحیت کے ساتھ قازتہنا فیکٹری کی تعمیر کی جاسکے۔ فیکٹری مقامی انتہائی سرد آب و ہوا کے لئے اپنی مرضی کے مطابق گرم بیٹری کے ٹوکریوں اور آزاد پانی کے حرارتی نظام سے لیس ہے ، جس سے چینی بسوں کو -30 ℃ کے ماحول میں مستحکم کام کرنے کا موقع ملتا ہے۔ مثالی اور نیئو جیسی نئی قوتیں ان کی ترتیب کو تیز کررہی ہیں۔ آئیڈیل تاشکینٹ میں اپنا پہلا بیرون ملک خوردہ مرکز قائم کرے گا ، جبکہ نیو نے 2025 سے 2026 تک متعدد مطابقت پذیر ماڈل لانچ کرنے کا ارادہ کیا ہے۔ ابھی تک ، وسطی ایشیاء میں بائی ڈی کی مجموعی فروخت 30000 گاڑیوں سے تجاوز کر چکی ہے ، اور یوٹونگ بس نے پانچ وسطی ایشیائی ممالک میں 10000 سے زیادہ گاڑیاں فروخت کیں ، جن میں تقریبا 800 نئی توانائی کی گاڑیاں شامل ہیں۔

صنعتی چین کی ہم آہنگی اور لاجسٹکس کو اپ گریڈ کرنا برآمدات کے لئے ٹھوس مدد فراہم کرتا ہے۔ چائنا یورپ (وسطی ایشیا) ، صوبہ چنگھائی سے تعلق رکھنے والی ٹرین ، 290 نئی توانائی کی گاڑیاں لے سکتی ہے جو مقامی طور پر تیار کردہ لتیم پاور بیٹریاں اور ایک وقت میں چارجنگ کے انباروں کی مدد سے لیس ہے ، اور پھر وسط ایشیاء کے بہت سے ممالک میں کھورگوس پورٹ کے ذریعے بیرون ملک جاسکتی ہے۔ "پوری گاڑی+پرزے+چارجنگ آلات" کے اس مربوط ٹرانسپورٹیشن موڈ نے برآمد کی کارکردگی میں بہت بہتری لائی ہے۔ 2025 کے پہلے نصف حصے میں ، صرف کھورگوس پورٹ میں آؤٹ باؤنڈ کمرشل گاڑیوں کی تعداد 56000 تک پہنچ جائے گی ، جو سال میں 21.6 فیصد زیادہ ہے۔ جیانگھوئی آٹوموبائل اور ارول گروپ کے مابین کازاخستان کے سب سے بڑے آٹوموبائل پروڈکشن انٹرپرائز کی تعمیر کے لئے تعاون سے ، بڑے شہروں کا احاطہ کرنے والے بی ای ڈی اور یوٹوونگ تک فروخت اور سروس نیٹ ورکس قائم کرنے تک ، چین کی نئی انرجی گاڑیوں کی صنعت کا سلسلہ وسطی ایشیائی مارکیٹ میں گہرائی سے ضم ہے۔

بائیڈ وسطی ایشیا کے جنرل منیجر ، کاو شوانگ نے کہا ، وسطی ایشیا یوریشین براعظم کے مشرقی علاقوں میں واقع ہے ، نہ صرف نئی توانائی کی گاڑیوں کے لئے صارف کی منڈی کے طور پر ، بلکہ ایک وسیع خطے کی طرف جانے والے ایک اسٹریٹجک مرکز کے طور پر بھی خدمات انجام دیتا ہے۔ مقامی مینوفیکچرنگ ، سپلائی چین ، اور تکنیکی خدمات کے نظام کی بتدریج بہتری کے ساتھ ، وسطی ایشیاء میں چین کی نئی توانائی گاڑیوں کی صنعت تیزی سے پھیل رہی ہے۔