ایکسپینگ جی ایکس

XPENG GX برانڈ کی پہلی فل سائز فلیگ شپ SUV ہے، جسے باضابطہ طور پر 20 مئی 2026 کو پریمیم الیکٹرک گاڑیوں کے حصے میں تکنیکی خواہش کے بیان کے طور پر لانچ کیا گیا۔ اگلی نسل کے SEPA 3.0 فزیکل AI فن تعمیر پر بنایا گیا، GX لمبائی میں 5,265 ملی میٹر، چوڑائی 1,999 ملی میٹر، اور اونچائی 1,800 ملی میٹر ہے، جس میں 3,115 ملی میٹر وہیل بیس ہے جس میں ایک کشادہ سکس 2+ سیٹ 2+ سیٹ کے لیے جگہ ہے۔ ہر قطار بالغوں کو حقیقی سکون فراہم کرتی ہے، اور تمام نشستوں پر قبضہ کے ساتھ، ٹرنک میں اب بھی چھ 24 انچ کے سوٹ کیسز ہیں - تین قطار والی SUVs میں ایک نایاب۔

ہڈ کے نیچے، GX پاور ٹرین کے دو انتخاب پیش کرتا ہے۔ خالص الیکٹرک ورژن 110 kWh کی ٹرنری لیتھیم بیٹری سے CLTC رینج کے 750 کلومیٹر تک فراہم کرتا ہے، 5C الٹرا فاسٹ چارجنگ کے ساتھ 800V پلیٹ فارم کی مدد سے جو صرف 11.7 منٹ میں 10% سے 80% تک بھر جاتا ہے۔ ایکسٹینڈڈ رینج (EREV) ویریئنٹ 1.5T رینج ایکسٹینڈر کو ڈوئل موٹر آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ جوڑتا ہے، جو 430 کلومیٹر خالص الیکٹرک رینج اور 1,585 کلومیٹر کی مشترکہ رینج پیش کرتا ہے - مؤثر طریقے سے رینج کی پریشانی کو ختم کرتا ہے۔ دونوں ورژن 4.98 سیکنڈ میں 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار حاصل کرتے ہیں۔

جو چیز واقعی GX کو الگ کرتی ہے وہ اس کی خود مختار ڈرائیونگ کی صلاحیت ہے۔ 3,000 ٹاپس کمپیوٹنگ پاور فراہم کرنے والی چار اندرون ٹورنگ AI چپس سے لیس - پیداواری گاڑیوں میں سب سے زیادہ - GX چین کا پہلا بڑے پیمانے پر تیار کیا جانے والا روبوٹیکسی پروٹو ٹائپ ہے جو L2 خود مختار ڈرائیونگ معیارات کے مطابق بنایا گیا ہے۔ دوسری نسل کا VLA نظام LiDAR کے بغیر خالص وژن پر مبنی نقطہ نظر کا استعمال کرتا ہے، جو نقشے کے بغیر زیر زمین گیراج نیویگیشن جیسے پیچیدہ منظرناموں کو قابل بناتا ہے۔ چیسیس میں اسٹیئر بائی وائر ٹیکنالوجی اور معیاری ایکٹیو ریئر وہیل اسٹیئرنگ کی خصوصیات ہیں، جو اس 5.2 میٹر ایس یو وی کو 5.4 میٹر کا ٹرننگ ریڈیس فراہم کرتی ہے جو کہ ایک کمپیکٹ کار سے موازنہ ہے۔

اندر، کیبن ایک موبائل لگژری جگہ ہے جس میں پانچ اسکرین کنیکٹیویٹی ہے، جس میں 17.3 انچ کا مرکزی ڈسپلے، 88 انچ AR-HUD، اور ایک اختیاری 21.4 انچ کی پیچھے تفریحی اسکرین شامل ہے۔ 33-اسپیکر پریمیم آڈیو سسٹم، AI-Dimming پرائیویسی گلاس، اور سٹرلائزیشن فنکشن کے ساتھ فراسٹ فری فریج تجربے کو مکمل کرتا ہے۔ 269,800 یوآن (محدود وقت کی پیشکش) کی ابتدائی قیمت کے ساتھ، XPENG GX نئی وضاحت کرتا ہے کہ فلیگ شپ SUV کیا ہو سکتی ہے — فل سائز کی جگہ، جدید ترین AI، اور قابل رسائی قیمت کے مقام پر پریمیم لگژری کا امتزاج۔

XPENG GX کے BEV اور EREV ورژن میں کیا فرق ہے؟

BEV (خالص الیکٹرک) ورژن 110 kWh بیٹری اور 430 kW پیدا کرنے والی ڈوئل موٹرز سے لیس ہے، جو 800V الٹرا فاسٹ چارجنگ کے ساتھ 750 کلومیٹر کی CLTC رینج فراہم کرتا ہے جو صرف 11.7 منٹ میں 10% سے 80% تک بھر جاتا ہے۔ یہ قابل اعتماد چارجنگ انفراسٹرکچر تک رسائی رکھنے والے صارفین کے لیے مثالی ہے جو خالص الیکٹرک ڈرائیونگ کو ترجیح دیتے ہیں۔ EREV (ایکسٹینڈڈ رینج الیکٹرک وہیکل) ورژن 1.5T رینج ایکسٹینڈر کو 63.3 kWh بیٹری اور دوہری الیکٹرک موٹرز کے ساتھ جوڑتا ہے، جو روزانہ سفر کے لیے 430 کلومیٹر خالص برقی رینج اور طویل فاصلے کے سفر کے لیے 1,585 کلومیٹر کی مشترکہ رینج پیش کرتا ہے۔ یہ ورژن ان صارفین کے لیے بہترین ہے جو اکثر طویل سفر کرتے ہیں یا محدود چارجنگ نیٹ ورکس والے علاقوں میں کام کرتے ہیں، کیونکہ یہ حد کی پریشانی کو مکمل طور پر ختم کر دیتا ہے۔

میں فروخت کے بعد کیا مدد فراہم کرسکتا ہوں؟

ہمارے پاس فروخت کے بعد پیشہ ورانہ ٹیم ہے۔ اگر آپ کو پیداوار کے بارے میں کوئی سوال ہے، تو براہ کرم بلا جھجھک مجھ سے رابطہ کریں۔

مسابقتی فل سائز SUVs کے مقابلے میں مجھے XPENG GX کا انتخاب کیوں کرنا چاہیے؟

GX غیر معمولی قیمت پیش کرتا ہے، جس کی ابتدائی قیمت Li L9 اور AITO M9 جیسے حریفوں کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم ہے، پھر بھی یہ معیاری خصوصیات کے ساتھ آتا ہے جس کے لیے حریف اکثر اضافی چارج کرتے ہیں — بشمول ریئر ایکسل اسٹیئرنگ، ڈوئل چیمبر ایئر سسپنشن، اور 3,000 TOPS خود مختار ڈرائیونگ کمپیوٹنگ پاور۔ اپنی کلاس میں کوئی اور فل سائز SUV L4 کے لیے تیار خود مختار ڈرائیونگ ہارڈویئر کو معیاری آلات کے طور پر پیش نہیں کرتی ہے۔ مزید برآں، GX کا 5.4 میٹر کا رخ موڑنے والا رداس اسے اپنی جسامت کی گاڑی کے لیے قابلِ استعمال بناتا ہے، اور اس کا 180 درجے ٹیک لگا کر تیسری قطار والی سیٹوں کے ساتھ اس کا ورسٹائل چھ سیٹوں والا لے آؤٹ تمام مسافروں کے لیے حقیقی سکون فراہم کرتا ہے۔